Kampçılar için bir siber kamyon: Yeni gelen elektrikli Canoo'dan elektrikli toplayıcının Tesla'ya göre avantajları nelerdir? Pratik pikaplar hala Amerikalı otomobil alıcılarının mutlak favorileri arasında. Elektrikli modeller daha önce tanıtıldı, ancak henüz mevcut değil.
Neredeyse başka hiçbir otomobil gövdesi şekli, klasik kamyonet kadar Amerikan yaşam tarzının sembolü değildir. Ve bu hiçbir şekilde modası geçmiş bir klişe değildir. Kapalı vagonların ruhani halefleri, Atlantik genelinde hala çok popüler. 2020'de Ford F150, cömertçe boyutlandırılmış V6 ve V8 motorları ile her zamanki gibi ABD'de bir kez daha tescil istatistiklerine öncülük etti.
Ford F150 Electric veya Rivian R1T gibi potansiyel rakipler kanıtlanmış konsepte sadık kalırken, start-up Canoo yeni pick-up ile hem görünüm hem de temel yerleşim açısından tamamen yeni bir çığır açıyor.
Segmentteki en yeni üye 608 hp'ye ve özellikle pratik bir yükleme alanına sahip olmalıdır. Ek olarak, mühendisler ona birçok zekice ayrıntı verdiler.
Tamamen elektrikle çalışan pick-up modelleri şu anda ABD'de de mevcut değil. Önümüzdeki yıldan itibaren, Dearborn'dan en çok satanlar da gerçek bir EV olarak sunulacak. Buna ek olarak, Rivian ve Tesla gibi bazı elektrik uzmanları, henüz hiçbiri teslim edilmeyen pille çalışan pikaplar sundu. Elon Musk tarafından 2019'da büyük bir medya tepkisiyle ortaya çıkan ve kasıtlı olarak fütüristik olarak şekillendirilen Cybertruck, tuhaf bir yaşam sonu filminden bir şeye benziyor, ancak temel düzeni ve değişkenliği şaşırtıcı derecede muhafazakar kalıyor. Durum, açıklanan rakiplerin çoğu için benzer.
Los Angeles merkezli Canoo'nun geçen hafta sunduğu pick-up kamyonu ile tam da burada devreye girdiği yer burasıdır. Çok sayıda akıllıca ayrıntılı çözümle, yeni e-kamyon tüm segmentte devrim yaratmalıdır. Bununla birlikte, pratik özelliklerin çoğu ek ücrete tabi olacaktır. Üçüncü Canoo modeli 2023'te piyasaya sürülecek. Sadece 2017 yılında "Evelozcity" orijinal adıyla kurulan şirket, son iki yılda eşit derecede alışılmadık şekilde tasarlanmış bir ikili model sunmuştu. Her ikisinin de 2022'den itibaren teslim edilmesi beklenen yuvarlak bir aile minibüsü ve çok açılı bir teslimat minibüsü.
Üçüncü Canoo modelinin ortaya çıkışı da klasik bir pick-up olmadığını ortaya koyuyor. Elektrikli tahrik ve basit yapılandırılmış kaykay platformu, tamamen kaputsuz yapmayı mümkün kılar. Dik bir şekilde yükselen ön cam ve güçlü bir şekilde yuvarlatılmış ön cam ile kamyonetin oranları çok küresel ve eğlenceli görünüyor. Bununla birlikte, alışılmadık şekil, maksimum dört yolcu için tasarlanmış yolcu bölmesinde cömert bir alan sağlamalıdır. Müşterinin isteğine bağlı olarak, tek kişilik koltuklarda, kesintisiz bir bankta veya üç geleneksel tekli koltukta oturabilirsiniz. Sürücü dikdörtgensel direksiyon simidinden ve pedallardan ayrı olarak çok önde oturur ve küçültülmüş kokpitte başka hiçbir kontrol yoktur.
Ön aprona, kanadı çalışma yüzeyi olarak da kullanılabilen ek bir saklama bölmesi entegre edilmiştir. Elverişli olarak, orada takılı birkaç soket de vardır. Canoo, bir seçenek olarak yanlardan ve yükleme alanından erişilebilen bir portbagaj sunmak istiyor. İkincisi, normal konfigürasyonda 1,63 metre genişliğinde ve 1,82 metre uzunluğundadır. Ancak manuel olarak da genişletilebilir. Arka yükleme kapağı ortadan ikiye bölünmüş ve dışa doğru döndürülmüştür. Böylece dış duvarların işlevini üstlenir.
Bu manevra, toplam uzunluğu 4,68 metreden 5,40 metreye çıkarırken, dingil mesafesi 2,85 metrede değişmeden kalır. Canoo Pick-up Truck bu nedenle sınıfının nispeten kompakt bir temsilcisidir. Karşılaştırma için: Tesla Cybertruck en az 5,89 metre uzunluğundadır. Yükleme alanının yan duvarları da katlanabilir. Ayrıca arka tekerleklerin önünde, örneğin aletlerin veya diğer küçük nesnelerin taşınabildiği dışarıya çekilebilen bölmeler de vardır. Kaymaz kapak sayesinde aynı zamanda basamak olarak da kullanılabilmelidir. Aracın tüm köşe ve uçlarındaki ışıklı şeritler ve prizler paketi tamamlar.
Canoo pick-up sadece saf bir beygir görevi görmemeli, aynı zamanda bir off-road eğlence aracı olarak da kullanılabilmelidir. Bu nedenle, yükleme alanı için çok çeşitli kamp gövdeleri bulunmalıdır. Önceden bildirilen menzil 322 kilometrede nispeten mütevazı olduğu için gezinin varış yeri medeniyetten çok uzak olmamalıdır. Canoo, evrensel olarak uygulanabilir arkadan çekişli veya dört tekerlekten çekişli bir araç sunacak. İkinci versiyon, birlikte 608 hp ve 746 Newton metre sağlaması gereken iki motora sahiptir. Beklenen 816 kiloluk yükün Canoo'nun mizacını sınırlaması pek olası değil. Ancak, Kaliforniyalılar henüz belirli bir sürüş performansı yayınlamadı.
Bu yılın ikinci çeyreğinden itibaren genç şirket ön siparişleri kabul edecek. Ancak fiyatlar henüz yayınlanmadı. Ancak kamyonetin 2023'te bayilere gidip gitmeyeceği kesin değil. Geçmişte, bazı Amerikan elektrikli otomobil start-upları gelecek vaat eden konseptlerini seri üretime aktarmayı başaramadı. Ancak Canoo'da alametler gerçekten iyi, yani geçen yıl başarılı Güney Koreli otomobil üreticisi Hyundai ile teknik bir işbirliği yapıldı. 11 Mart'ta yeni düz yataklı kamyonun sunumundan bu yana, Canoo hisselerinin değeri kesinlikle 14.67 dolardan 16 doların biraz üstüne çıktı.
Neredeyse başka hiçbir otomobil gövdesi şekli, klasik kamyonet kadar Amerikan yaşam tarzının sembolü değildir. Ve bu hiçbir şekilde modası geçmiş bir klişe değildir. Kapalı vagonların ruhani halefleri, Atlantik genelinde hala çok popüler. 2020'de Ford F150, cömertçe boyutlandırılmış V6 ve V8 motorları ile her zamanki gibi ABD'de bir kez daha tescil istatistiklerine öncülük etti.
Ford F150 Electric veya Rivian R1T gibi potansiyel rakipler kanıtlanmış konsepte sadık kalırken, start-up Canoo yeni pick-up ile hem görünüm hem de temel yerleşim açısından tamamen yeni bir çığır açıyor.
Segmentteki en yeni üye 608 hp'ye ve özellikle pratik bir yükleme alanına sahip olmalıdır. Ek olarak, mühendisler ona birçok zekice ayrıntı verdiler.
Tamamen elektrikle çalışan pick-up modelleri şu anda ABD'de de mevcut değil. Önümüzdeki yıldan itibaren, Dearborn'dan en çok satanlar da gerçek bir EV olarak sunulacak. Buna ek olarak, Rivian ve Tesla gibi bazı elektrik uzmanları, henüz hiçbiri teslim edilmeyen pille çalışan pikaplar sundu. Elon Musk tarafından 2019'da büyük bir medya tepkisiyle ortaya çıkan ve kasıtlı olarak fütüristik olarak şekillendirilen Cybertruck, tuhaf bir yaşam sonu filminden bir şeye benziyor, ancak temel düzeni ve değişkenliği şaşırtıcı derecede muhafazakar kalıyor. Durum, açıklanan rakiplerin çoğu için benzer.
Canoo, öncelikle değişkenlikle ilgilidir
Los Angeles merkezli Canoo'nun geçen hafta sunduğu pick-up kamyonu ile tam da burada devreye girdiği yer burasıdır. Çok sayıda akıllıca ayrıntılı çözümle, yeni e-kamyon tüm segmentte devrim yaratmalıdır. Bununla birlikte, pratik özelliklerin çoğu ek ücrete tabi olacaktır. Üçüncü Canoo modeli 2023'te piyasaya sürülecek. Sadece 2017 yılında "Evelozcity" orijinal adıyla kurulan şirket, son iki yılda eşit derecede alışılmadık şekilde tasarlanmış bir ikili model sunmuştu. Her ikisinin de 2022'den itibaren teslim edilmesi beklenen yuvarlak bir aile minibüsü ve çok açılı bir teslimat minibüsü.
Olağandışı oranlar
Üçüncü Canoo modelinin ortaya çıkışı da klasik bir pick-up olmadığını ortaya koyuyor. Elektrikli tahrik ve basit yapılandırılmış kaykay platformu, tamamen kaputsuz yapmayı mümkün kılar. Dik bir şekilde yükselen ön cam ve güçlü bir şekilde yuvarlatılmış ön cam ile kamyonetin oranları çok küresel ve eğlenceli görünüyor. Bununla birlikte, alışılmadık şekil, maksimum dört yolcu için tasarlanmış yolcu bölmesinde cömert bir alan sağlamalıdır. Müşterinin isteğine bağlı olarak, tek kişilik koltuklarda, kesintisiz bir bankta veya üç geleneksel tekli koltukta oturabilirsiniz. Sürücü dikdörtgensel direksiyon simidinden ve pedallardan ayrı olarak çok önde oturur ve küçültülmüş kokpitte başka hiçbir kontrol yoktur.
Yükleme alanı genişletilebilir
Ön aprona, kanadı çalışma yüzeyi olarak da kullanılabilen ek bir saklama bölmesi entegre edilmiştir. Elverişli olarak, orada takılı birkaç soket de vardır. Canoo, bir seçenek olarak yanlardan ve yükleme alanından erişilebilen bir portbagaj sunmak istiyor. İkincisi, normal konfigürasyonda 1,63 metre genişliğinde ve 1,82 metre uzunluğundadır. Ancak manuel olarak da genişletilebilir. Arka yükleme kapağı ortadan ikiye bölünmüş ve dışa doğru döndürülmüştür. Böylece dış duvarların işlevini üstlenir.
Bu manevra, toplam uzunluğu 4,68 metreden 5,40 metreye çıkarırken, dingil mesafesi 2,85 metrede değişmeden kalır. Canoo Pick-up Truck bu nedenle sınıfının nispeten kompakt bir temsilcisidir. Karşılaştırma için: Tesla Cybertruck en az 5,89 metre uzunluğundadır. Yükleme alanının yan duvarları da katlanabilir. Ayrıca arka tekerleklerin önünde, örneğin aletlerin veya diğer küçük nesnelerin taşınabildiği dışarıya çekilebilen bölmeler de vardır. Kaymaz kapak sayesinde aynı zamanda basamak olarak da kullanılabilmelidir. Aracın tüm köşe ve uçlarındaki ışıklı şeritler ve prizler paketi tamamlar.
Kampçılar da hedef grubun bir parçasıdır
Canoo pick-up sadece saf bir beygir görevi görmemeli, aynı zamanda bir off-road eğlence aracı olarak da kullanılabilmelidir. Bu nedenle, yükleme alanı için çok çeşitli kamp gövdeleri bulunmalıdır. Önceden bildirilen menzil 322 kilometrede nispeten mütevazı olduğu için gezinin varış yeri medeniyetten çok uzak olmamalıdır. Canoo, evrensel olarak uygulanabilir arkadan çekişli veya dört tekerlekten çekişli bir araç sunacak. İkinci versiyon, birlikte 608 hp ve 746 Newton metre sağlaması gereken iki motora sahiptir. Beklenen 816 kiloluk yükün Canoo'nun mizacını sınırlaması pek olası değil. Ancak, Kaliforniyalılar henüz belirli bir sürüş performansı yayınlamadı.
Canoo, Hyundai ile işbirliği yapıyor
Bu yılın ikinci çeyreğinden itibaren genç şirket ön siparişleri kabul edecek. Ancak fiyatlar henüz yayınlanmadı. Ancak kamyonetin 2023'te bayilere gidip gitmeyeceği kesin değil. Geçmişte, bazı Amerikan elektrikli otomobil start-upları gelecek vaat eden konseptlerini seri üretime aktarmayı başaramadı. Ancak Canoo'da alametler gerçekten iyi, yani geçen yıl başarılı Güney Koreli otomobil üreticisi Hyundai ile teknik bir işbirliği yapıldı. 11 Mart'ta yeni düz yataklı kamyonun sunumundan bu yana, Canoo hisselerinin değeri kesinlikle 14.67 dolardan 16 doların biraz üstüne çıktı.
